Defeitos Internos: O Que Realmente Acontece Lá Dentro

Ao escanear 1.054 baterias – aproximadamente 100 de cada marca – a Lumafield identificou que 33 delas apresentavam um grave defeito de fabricação conhecido como "anode overhang negativo". Mas o que isso significa em termos práticos? Imagine as camadas internas de uma bateria de íons de lítio como um rolo de papel, com camadas de materiais ativos (ânodo e cátodo) separadas por um material isolante. O anode overhang negativo ocorre quando a camada do ânodo se estende perigosamente além da camada do separador, podendo entrar em contato com o cátodo adjacente. De acordo com a Lumafield, esse defeito aumenta significativamente o risco de curto-circuito interno e, consequentemente, de incêndios na bateria, além de reduzir drasticamente sua vida útil. E o mais chocante: todas as 33 baterias com esse defeito vinham das 424 vendidas por marcas de baixo custo ou por aquelas que comercializavam produtos falsificados. Nenhuma bateria de marcas OEM renomadas apresentou qualquer problema. Essa estatística é alarmante: considerando apenas as baterias de baixo custo e falsificadas, há quase 8% de chance de que elas apresentem o perigoso defeito de anode overhang negativo, com base nos achados da Lumafield. Para duas das marcas falsificadas que reportavam especificações impossíveis, a porcentagem de baterias testadas com o defeito foi ainda maior, superando 12% e até 15%. Um exemplo notável de falsificação foi uma bateria identificada por seu invólucro rosa, projetado para imitar o usado pela Samsung em suas células 30Q. A enganação não parava por aí: enquanto baterias 18650 de marcas genuínas possuem capacidades na faixa de 3.000-3.450 mAh, algumas das marcas de baixo custo chegavam a reivindicar capacidades absurdas de 9.900 mAh. Testes reais da Lumafield revelaram que, na verdade, a capacidade dessas falsificações era inferior a 1.300 mAh, uma fração do prometido e uma prova clara da fraude. Além do anode overhang negativo, a análise da Lumafield revelou outros indicadores de baixa qualidade de construção em todas as baterias de marcas de baixo custo. A maioria delas apresentava um alinhamento muito pior das camadas internas enroladas em comparação com as OEMs de renome. Um alinhamento inadequado aumenta ainda mais o risco de curtos-circuitos e uma perda considerável de desempenho ao longo do tempo. Embora os "rewraps" tenham se saído bem nos testes da Lumafield, exibindo desvios sete vezes menores do que as células de baixo custo em relação ao anode overhang, a substituição do invólucro dificulta a rastreabilidade da origem exata das células. Essa falta de transparência na cadeia de suprimentos introduz um risco latente, pois não se pode garantir que o controle de qualidade original foi mantido ou que a bateria não sofreu danos durante o processo de "rewrapping".